Mit der Eröffnung des Basistunnels 2016 hat sich das Erscheinungsbild des internationalen Güterverkehrs auf der Gotthardachse verändert. Anstelle der bekannten Re 6/6 und Re 4/4 übernehmen moderne Mehrsystemlokomotiven die tägliche Schwerarbeit. Hier ist am 5.7.2020 eine Siemens Vectron (193 532) im Nightpiercer-Design von SBB Cargo International mit einem UKV-Zug von Süden nach Norden unterwegs. Der Zug verlässt soeben Steinen und lässt eine dunkle Wolkenwand hinter sich.
Bild: Peter Bertschi
